Aplikasi:Heliport aras permukaan
lokasi:Brazil
Tarikh:2023-8-1
produk:CM-HT12-P Heliport CHAPI Light
Heliport yang direka bentuk dan dilengkapi untuk membolehkan helikopter mendarat dan berlepas operasi pada waktu malam atau dalam keadaan penglihatan yang rendah.Heliport ini mempunyai ciri dan peranti khusus untuk memastikan keselamatan dan kecekapan operasi waktu malam.
Heliport waktu malam dilengkapi dengan sistem pencahayaan yang mencukupi untuk membolehkan helikopter mendarat dan berlepas dengan selamat.Ini mungkin termasuk lampu pendekatan, lampu pencahayaan kawasan pendaratan, lampu isyarat dan lampu orientasi.
Untuk memastikan pendaratan selamat, membolehkan juruterbang menentukan dengan betul arah menghampiri dan sudut penurunan, setiap laluan pendekatan penerbangan dikehendaki mempunyai Sistem CHAPI atau HAPI.
Penunjuk laluan pendekatan heliport (CHAPI) menyediakan juruterbang cerun luncuran yang selamat dan tepat pada pendekatan akhir ke helipad.Deretan pemasangan perumah ringan CHAPI yang diletakkan berserenjang dengan laluan pendekatan dilihat oleh juruterbang dalam kombinasi merah, hijau dan putih untuk menunjukkan laluan yang terlalu tinggi, terlalu rendah atau betul pada cerun.
Sistem CHAPI mempunyai penapis yang dimasukkan di antara penapis putih dan merah bagi setiap kanta untuk menyediakan sektor hijau lebar 2° yang, apabila dilihat dari kedua-dua unit, menandakan sudut cerun luncuran yang betul 6°.Sisihan sudut yang terlalu tinggi menunjukkan satu atau dua lampu putih, dan yang terlalu rendah menunjukkan satu atau dua lampu merah.
![Heliport di Brazil1](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil1.png)
Kuasa: 6.6A atau AC220V/50Hz atau Kit Suria
Sumber cahaya: Lampu halogen.
Kuasa dinilai: 4×50W/seunit/atau 4×100W/seunit.
Berat: 30KG
Peralihan warna Merah-Hijau-Putih dengan jelas.
Setiap unit terdiri daripada peranti sudut elektrik untuk menarik sudut dongakan.
Ketepatan ± 0.01, 0.6 minit arka.
Sekiranya berlaku salah penjajaran unit yang melebihi sistem ambang akan dimatikan secara automatik.
3 kaki dengan tapak bebibir boleh laras ketinggian, pemasangan mudah.
Mentol dan penapis warna diletakkan secara automatik, tidak memerlukan kedudukan tambahan apabila diganti.
Lukisan kuning penerbangan UV menstabilkan, tahan kakisan.
![Heliport di Brazil2](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil2.jpg)
![Heliport di Brazil3](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil3.jpg)
![Heliport di Brazil4](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil4.jpg)
![Heliport di Brazil5](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil5.jpg)
![Heliport di Brazil6](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil6.jpg)
![Heliport di Brazil7](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil7.jpg)
Masa siaran: Sep-11-2023